En declaraciones a Macronorte.pe, el especialista en Legislación de Tránsito y Transportes, Jorge Quiñonez, advirtió que las maquinarias pesadas se encuentran prohibidas de circular por las carreteras debido a que no cuentan con placa de rodaje y SOAT.
«Las maquinarias especiales (cargadores frontales, orugas, plataformas) designados al control y construcción de vías no tienen placa de rodaje y tampoco tienen SOAT público o privado porque son vehículos especiales«, indicó.
En esa línea, indicó que estas maquinarias solo pueden ser operadas en el lugar donde están trabajando. Además, precisó que los conductores de estos vehículos no tienen licencia de conducir, si no, solo cuentan con un certificado de capacitación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
«El conductor que va a operar esa maquinaria especial tiene unos certificados de capacitación que lo hacen las escuelas de manejo administradas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, nada más, pero únicamente para hacer trabajos propios en lugar donde se ejecuta una obra”, aseveró a este medio de comunicación digital.
Jorge Quiñonez también mencionó que para que estas maquinarias lleguen hasta el lugar de la obra deben ser transportadas a través de un remolque, cama baja o de un semitrailer, vehículos que si cuente con un conductor profesional y con los documentos respectivos para circular en las carreteras.
De otro lado, exhortó a los efectivos de la Policía de Tránsito a realizar una mayor fiscalización a este tipo de vehículos que usualmente circulan por la Panamericana sin cumplir con la normativa.
«Vemos que pasa el cargador frontal, la maquina especial y no se interviene, y ellos (PNP) saben que se vehículo no debe estar haciendo uso de la vía, ahí hay una responsabilidad de la autoridad policial», precisó.
