El proyecto para la recuperación del Borde Costero de los balnearios Las Delicias, Buenos Aires y Huanchaco en Trujillo viene siendo cuestionado debido a que el expediente técnico no sería viable, y, por lo tanto, no se podría ejecutar esta importante obra que beneficiará a la población trujillana.
Como se ha informado, el pasado 8 mayo del 2023 se lanzó la convocatoria para la licitación del mencionado proyecto, sin embargo, ninguna empresa presentó su oferta, ocasionando que el proceso sea declarado desierto.
Tras esta situación, el comité encargado de la licitación solicitó a las empresas, que en un primer momento se habían registrado para participar de esta convocatoria, indicar cuáles fueron los motivos por los cuales no presentaron sus ofertas.
Es así que entre los argumentos expuestos por algunas empresas mencionaron que «la metodología propuesta/impuesta por el pliego no resulta práctica ni eficiente para el desarrollo de las obras». Asimismo, precisaron que «en relación a las obras de instalación de roca, no es muy práctico ni realista instalar las bermas paralelas a la costa por un pontón«.
De igual manera, aseguraron que el expediente técnico no permite plantear un proceso constructivo diferente que permita proponer una metodología de construcción alternativa e innovadora. Además, aseveraron que modificar la metodología significaría tener que adaptar la licencia ambiental, “lo cual es impráctico en términos de inseguridad de los tiempos e incierto en términos de estar seguros que se aprueba dicha nueva licencia”.
Otro punto adicional es que el presupuesto de movilización de los implementos del dragado es demasiado limitado y no cubre los gastos reales. También que cargar una draga de succión en marcha de la isobata propuesta no es práctico por temas de oleaje y razones climáticas.
En ese sentido, estos motivos enviados por las empresas dan a conocer que el expediente técnico para la recuperación del borde costero de los balnearios Las Delicias, Buenos Aires no sería viable, es decir, sería imposible poder ejecutar la obra de acuerdo a los términos de las bases y del expediente.
Al respecto, el representante del Frente de Reposición del Borde Costero de Trujillo, Luis Montes, también aseguró que a la luz de la evidencia técnica del mismo expediente y de las empresas que se han presentado en la primera etapa de licitación pública internacional del 2023, técnicamente este proceso es inviable. Asimismo, cuestionó que a pesar de estas observaciones el Ministerio de Transportes y Comunicaciones no esté realizado las modificaciones correspondientes.
“Es un tema que se debe tratar con seriedad y ver que alternativas pueden darse para mejorar este proceso de contratación”, agregó.
En esa línea, dio a conocer que existen algunas salidas posibles que pueden mejorar el proceso. “Una que es radical es que se detenga el proceso y se replantee los términos de referencia con ajustes en el expediente técnico. Otro escenario es que el proponente pueda traer una propuesta y plantee su oferta”, explicó Montes.
