La obra para mejorar la pista de aterrizaje y plataforma del aeródromo del distrito de Urpay, en la provincia de Pataz, inició en mayo del 2023 y el Consorcio Aeroportuario J7 (integrado por las empresas TRUJILLO BIENES & MULTISERVICIOS E.I.R.L y CRONOS INVERSIONES & SERVICIOS INDUSTRIALES S.A.C.,) debió culminarla en 160 días calendarios.
Esta importante obra aún no ha sido entregada (paralizada desde diciembre del 2023), debido a que la Contraloría General de la República advirtió que los trabajos ejecutados presentaban deficiencias de construcción, situación que afectaría la calidad y durabilidad de la misma.
En esa línea, el consejero regional por la provincia de Pataz, Luis Rodríguez Ponce, en diálogo con Macronorte.pe, señaló que se ha solicitado una mesa de diálogo con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), entidad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para que realice una inspección al aeródromo de Urpay, a fin que se determine su funcionamiento solo en casos de emergencia.
“He sostenido una reunión con la gerenta regional de Transportes y Comunicaciones y todo su equipo, la cual he pedido que convoque a una mesa de trabajo, al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Dirección de Aeronáutica, con el gobierno regional y las autoridades del distrito de Urpay y de la provincia de Pataz, para ver cómo aeronáutica pueda hacer una inspección”, declaró Rodríguez.
“La gerenta se ha comprometido en el transcurso de la próxima semana de convocar esta mesa de trabajo, porque tiene que estar presente la Dirección de Aeronáutica del Ministerio de Transportes para hacer la inspección y ver si hay las condiciones para que esta pista de aterrizaje pueda habilitar a las avionetas que van por emergencia”, manifestó.
Rodríguez Ponce precisó que la capa asfáltica de la pista de aterrizaje debió tener un grosor de 8 a 10 centímetros, sin embargo, la Contraloría detectó que le colocaron un espesor de 6 centímetros, contraviniendo el expediente técnico.
“La pista está culminada, simplemente la observación es que debería ser una cierta magnitud de grosor del asfaltado de 8 a 10 centímetros, pero está en 6, esa es la observación en cuanto a la capa asfáltica que tiene el aeródromo. Si las avionetas aterrizaban en tierra, ahora que ya está con una capa asfáltica yo pienso que pueden aterrizar, pero la última palabra la tienen los especialistas, en este caso la Dirección de Aeronáutica del MTC”, señaló en nuestro programa Vocero Regional.
“Al menos se tendría que habilitar los vuelos por emergencia, ya los vuelos comerciales posteriormente podrían habilitarse, ese es el sentir de todos los patacinos”, puntualizó.
